环法自行车赛的创办和法国历史上有名的“德雷福斯事件”有关      阿尔弗雷德·德雷福斯是一个犹太裔的法国军官，在1894年被诬叛国入狱      虽然1896年真相大白，法国政府却不肯与之平反      事件公开后，法国社会不得不正视自己反犹太主义的传统，并引发了一场大规模的争论      进步派先锋人物，埃米尔·左拉，曾因为仗义执言而不得不远遁英国避难      在这场争论中，一些反犹的报人和广告商不满当时法国最大的体育报纸Le Vélo的立场，决定另办一家杂志拆台      这一新杂志，L'Auto，是当今法国《队报》（L'Équipe）的前身      而第一场环法自行车赛就是L'Auto为了推销和竞争，于1903年1月29日拟定的      最早设想的是一个5星期的比赛（从5月31日到7月5日），结果只有15人报名      L'Auto的编辑德格朗日（Desgrange）于是把赛程改为19天，并给参赛者予以补贴      最后有60人报名，其中有一些形形色色的业余人物，包括街头潦倒之辈和楞头青      1903年的7月1日，第一届环法自行车赛开幕，最终毛瑞斯·盖利（MauriceGarin）成为了世界上第一位环法赛的总冠军      盖利是在第六赛段开始领先的，经过2397公里的鏖战他第一个到达了设在巴黎市内的王子公园的终点      他的成绩比第二名的选手博希尔（Pothier）要快3小时      早期环法自行车赛只有6个赛段，每段平均400公里，有时一段得骑到半夜      这一近乎残酷的赛法把公众一下子吸引住了      报纸也因此得益，1903年的日发行量从赛前的25,000一下子增长到65,000，1908年到了25万，在1923年环法自行车赛期间高达50万      最高纪录是在1933年的环法自行车赛时，日发行量据说至854,000      两次世界大战都曾中断过环法自行车赛（1915-1918，1940-1946）      1939年的比赛也没有德国，意大利和西班牙的选手参赛      现代环法自行车赛是由Société du Tour de France主办      这是一个属于Amaury Sport Organisation（ASO）的分部      而ASO又属于一个大的媒体集团，旗下包括《队报》      从1947年简·罗比克（Jean Robic）的获胜到1959年巴哈蒙特斯（Bahamontes）的夺冠，环法赛的影响不断扩大      环法赛的冠军如1948年的基诺·巴特利（Gino Bartali），在1949年和1951年两次夺冠的冯斯托·科比（Fausto Coppi），法国选手卢森·罗伯特（Louison Bobet）在战后这些年里经过自身的努力取得了辉煌的成就      卢森·罗伯特仍为众人称道的是他在1953年的比赛中爬坡赛中得精彩表现      在这期间最闪亮的明星莫过于雅克·恩奎蒂尔（Jacques Anquetil）埃迪·墨克斯（Eddy Merckx），伯纳德·黑诺特（Bernard Hinault）三人了      三人辉煌(2张)法国人雅克·恩奎蒂尔在1961年到1964年四次获得环法赛冠军，成为这一时期最早显露霸主之势的车手      而博利多尔（Poulidor）屡次获得亚军但顽强奋战的精神仍然铭刻在许多人的记忆中      比利时的埃迪·墨克斯是继恩奎蒂尔之后的又一名超级明星      他曾经五次获得环法赛桂冠，其中1969年到1972年他更是一口气拿下四届环法冠军      这位比利时车手即使没有成为环法自行车赛历史上最出色的运动员，但是他仍然得到了人们的爱戴和尊敬      墨克斯王朝结束之后横空出世的便是法国选手伯纳德·黑诺特      他1978年在环法赛中取得了第一个环法冠军之后，又夺得过四次该项大赛的冠军      Lemond &ampLemond &amp在1978年和1979年两次蝉联环法冠军之后，黑诺特又在1981年，1982年和1985年三次称霸环法      在80年代前期和中期他的主要对手是曾获1982年和1983年环法冠军的劳伦特·费格农（Laurent Fignon）还有美国选手格雷格·莱蒙德（Greg Lemond）      这三名运动员一直并肩站在这一项目的最前面，共同分享着胜利和荣誉      最精彩的胜利应该属1989年格雷格·莱蒙德的胜利了      那一次他只领先他的对手劳伦特·费格农8秒钟的时间      格雷格·莱蒙德的胜利标志着一个新的时代到来了      这是一个崭新的时代，运动员们的赛车有了新的设计，目的是要提高速度      没有人能比迈格尔·安杜兰（Miguel Indurain）更能证明自行车运动的不断发展了      这位西班牙选手在环法赛历史上创造了连续五次夺冠的纪录，把夺冠纪录的极限又向前推动了一步      随后出现的里斯（Riis），乌尔里奇（Ullrich）和潘塔尼（Pantani）的出现把环法自行车赛推向了无极限      与此同时许多成绩也因为违禁药物的出现而蒙上阴影      到了1998年历史悠久的环法赛遇到了前所未有的危机，1999年，兰斯阿姆斯特朗（Lance Edward Armstrong）的胜利，使这一著名赛事又焕发新的光芒      兰斯阿姆斯特朗又连续在1999-2005年这七年的时间里夺得环法总冠军      但是危机再次降临，环法冠军兰蒂斯2006年因药检阳性而被剥夺环法个人总冠军；阿姆斯特朗2012年被查出竞赛期间使用违禁药物类醇药物，被剥夺环法的一切荣誉，成为环法史上最大的丑闻      环法自行车赛环法自行车赛1903年：首届环法大赛      1905年：取消夜间赛段；第一个山路赛段      （阿尔萨斯）1906年：第一次过境赛段（德国）      1907年：第一次在非法国城市举行第一赛段：梅斯，当时的德国领地      1910年：第一次经过比利牛斯山      1911年：第一次经过阿尔卑斯山      1919年：第一次出现黄色领骑衫      1923年：开始对首先冲线的车手给予减时奖励      1926年：第一次在外省开始环法赛事（依云）      1928年：法国国内的地方组织车队参赛      1930年：法国国家队开始参赛，第一次出现广告车      1933年：创立最佳山地车手的奖项      1937年：Jacques Goddet成为赛事主管      1947年：第一次出现全境外赛段布鲁塞尔到卢森堡      1948年：在每个赛段后的当日颁发黄色领骑衣      1949年：第一次经过意大利和西班牙      1951年：第一次经过Ventoux山      1952年：第一次在（Alpe d'Huez）举行冲顶赛段；第一次攀登Puy de Dôme      1953年：对最佳冲线车手颁发绿色骑行衫      1954年：第一次在境外出发（阿姆斯特丹）      1962年：回到由赞助商命名车队；Félix Lévitan成为赛事主管      1964年：开始允许中途换车      1967年：创立序幕赛段；最后一次在巴黎王子公园球场结束赛事      1968年：允许车手中途休息      1970年：创立白色骑行衫，奖励25岁以下的最佳青年车手      1974年：第一次经过英国1975年：用红白斑点衫来奖励最佳山地车手；第一次在香榭丽舍大道结束赛事      1987年：环法总计25个赛段，最多的一次：Félix Lévitan卸任      1998年：菲斯蒂纳丑闻      2003年：选手必须佩戴头盔参赛；环法自行车赛100周年      2005年：兰斯·阿姆斯特朗壮夺得7连冠军      2006年：冠军兰迪斯卷入兴奋剂丑闻      2012年：阿姆斯特朗被剥夺全部7届环法赛冠军头衔，终身禁赛      2014年：环法迎来中国第一位车手计成      2024年：因巴黎将承办2024年夏季奥运会和残奥会，环法终点将首次离开巴黎：第111届环法自行车赛将于2024年7月21日在法国尼斯结束      环法七冠王—阿姆斯特朗环法七冠王—阿姆斯特朗淘汰规则：在比赛中，如果选手落后于主车群太远，那么他将会面临淘汰出局的危险      根据比赛各赛段的平坦程度和当天速度，环法比赛的规则手册上清楚地写明了淘汰的标准      如果选手在平地上比赛时速度低于34公里/小时，那么淘汰的速度点就是第一名选手所需时间的4%      如果比赛的速度为48公里/小时，那么淘汰的系数就会上升为赛段第一名选手时间的12%；而在高山赛段，淘汰系数上升为18%，个人计时赛上，都是统一的25%的淘汰系数      在某些赛段上，尤其是在高山赛段，如果有一半的选手面临着淘汰，主办方将会依据本规则而行事      事故处理：如果选手在一个赛段的最后3千米中出现撞车、车胎爆裂或者机械故障，那么出事故者的比赛成绩将按照出事故时和他并肩的选手的成绩计算      如果出事故者未能完成当赛段比赛，他将被判做这个路段的最后一名      特殊情况下，比赛监督将会听取申诉      安全守则：必须配戴头盔，即使是在山地赛段，违反规定意味着罚款      不能借助外力参赛：参赛的自行车选手不得借助随队的摩托车或是拉着汽车车窗而前进      尽管如此，赛事的组织者对于那些受伤选手挂靠车队汽车前进的做法采取睁一只眼，闭一只眼的态度      禁止滑稽行为：环法赛事组委会保留了一项权利，他们可以开除损害比赛、组委会或是自行车运动形象的运动员或者车队      禁止裸体骑行：除了禁止裸骑之外，有诸如类似违反法国法律，破坏环法赛事传统道德规范，行为不检或者其他不适当行为者，以及在出入关时走私等等行为都有可能被赛事组委会开除      常见战术：像许多其他公路大赛一样，环法自行车赛是一个以团队为基础的优秀选手之间的较量      一个车队的经理或指导在选拔队员的时候，就明确个人的分工：每个队往往有一个有可能拿成绩的领骑（leader），剩下的是勤务（domestique）兼护航      勤务一般是没有可能拿重要赛段或全赛程名次的，而主要是为领骑服务，比如从服务车取水或食物      大部分时间，他们为领骑开路      公路自行车赛中，赛手们在巡航时往往彼此贴得很近，形成一个主车团（peloton）， 以期利用前面赛手形成的风拽（drafting，又译弹弓效应）来减少阻力及保持体力      大家自觉地交替领队      有望夺魁的车队们往往通过领队来控制车团的速度，从而淘汰弱队      而领队的车队中打头的又都是勤务      有时，有些车队或赛手决定出击（attack）：突然加速，一下子拉开和车团的距离（breakaway）      如果他们的劲敌不想被拉开，那么会派一两个勤务或加速带动整个车团跟上（chase），或单队带着领骑贴上出击者      到了一程最后，所有勤务可能都已经筋疲力竭，这时领骑才冲出阵营做最后的冲刺      这种团队配合，在山地赛段中效果最为显著      比赛中，赛手通过别在身上的微型步话机和坐在服务车中的车队指导协调联系      服务车中还有电脑和定位系统等，提供一系列实时的比赛信息      历年环法路线图(3张)环法自行车赛为多日赛，即进行多天的比赛，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有两天休息，总赛程为3200公里左右      赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，海拔最高可达2200米      起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一圈后，到达终点巴黎      因为环法自行车赛的名气，沿途的城镇都愿意成为赛段的起始站      而大赛的前奏赛（一般是第一个计时赛，不是每年都有）和第一赛段又是特别风光，因为两场比赛一般都从同一个城镇出发      大赛的前数个赛段常常穿过周围的其他国家      2007年环法自行车赛总指导Christian Prudhomme说到，“总得来说，每五年里，我们安排大赛有两年从法国出发，三年从法国以外出发      ”成为一个赛段的起始站会给当地带来游客和生意，为此，入选的城镇要向大赛的主办单位缴付有关费用      据报道，2008年，有些赛段起始城市要付41,000美元，终止城市73,000美元      2020年4月15日，国际自行车联盟宣布，由于新型冠状病毒的传播，原定于6月27日-7月19日进行的第107届环法自行车赛将调整至8月29日-9月20日举行，赛道路线不变      2022年7月1日至3日，环法自行车赛在丹麦(3张)2022年7月1日至3日，环法自行车赛在丹麦火热开赛      其中：第一段将于7月1日在哥本哈根举行      第二阶段（7月2日），将以坐落于西兰岛的罗斯基勒（Roskilde）作为出发点，最后在菲英岛的尼堡（Nyborg）完成这一阶段赛事      第三阶段（7月3日）将从瓦埃勒（Vejle）山丘开始，最后到森讷堡（Sønderborg）的终点线      具体赛程以2013年百届环法为例：赛段时间起点终点总长赛段类型第1赛段2013年6月29日周六Porto-VecchioBastia213 km平地赛段第2赛段2013年6月30日周日BastiaAjaccio156 km中等山路赛道第3赛段2013年7月1日周一AjaccioCalvii145      5 km中等山路赛道第4赛段2013年7月2日周二NiceNice25 km团体计时赛第5赛段2013年7月3日周三Cagnes-sur-MerMarseille228      5 km平地赛段第6赛段2013年7月4日周四Aix-en-ProvenceMontpellier176      5 km平地赛段第7赛段2013年7月5日周五MontpellierAlbi205      5 km平地赛段第8赛段2013年7月6日周六CastresAx 3 Domaines195 km山地赛段第9赛段2013年7月7日周日Saint-GironsBagnères-de-Bigorre168      5 km山地赛段休息日2013年7月8日周一Saint-NazaireLoire-Atlantique--第10赛段2013年7月9日周二Saint-Gildas-des-BoisSaint-Malo197 km平地赛段第11赛段2013年7月10日周三AvranchesMont-Saint-Michel33 km个人计时赛第12赛段2013年7月11日周四FougèresTours218 km平地赛段第13赛段2013年7月12日周五ToursSaint-Amand-Montrond173 km平地赛段第14赛段2013年7月13日周六Saint-Pourçain-sur-SiouleLyon191 km平地赛段第15赛段2013年7月14日周日GivorsMont Ventoux242      5 km山地赛段休息日2013年7月15日周一Vaucluse---第16赛段2013年7月16日周二Vaison-la-RomaineGap168 km中等山地赛段第17赛段2013年7月17日周三EmbrunChorges32 km个人计时赛第18赛段2013年7月18日周四GapAlpe-d’Huez172      5 km山地赛段第19赛段2013年7月19日周五Bourg-d’OisansLe Grand-Bornand204      5 km山地赛段第20赛段2013年7月20日周六AnnecyAnnecy - Semnoz125 km中等山地赛段第21赛段2013年7月21日周日VersaillesParis Champs-Élysées133      5 km平地赛段2024年环法自行车赛因法国巴黎将承办2024年夏季奥运会和残奥会，环法自行车赛终点也将首次离开巴黎，而设在南法海滨城市尼斯      具体赛程如下：2024年环法自行车赛全程线路图2024年环法自行车赛全程线路图赛段比赛日期（2024年）起点终点赛程长度(km)赛段类型16月29日 星期六佛罗伦萨（意大利）里米尼（意大利）206低山赛段26月30日 星期日塞内斯纳蒂科（意大利）波洛涅（意大利）200低山赛段37月1日 星期一皮亚琴察（意大利）都灵（意大利）229平地赛段47月2日 星期二皮内罗洛（意大利）瓦卢瓦尔138山地赛段57月3日 星期三圣让德莫里安圣维尔巴斯177平地赛段67月4日 星期四马孔第戎163平地赛段77月5日 星期五夜圣乔治热夫雷-香贝丹25个人计时赛87月6日 星期六瑟米尔-昂诺克西奥科隆贝双教堂176平地赛段97月7日 星期日特鲁瓦特鲁瓦199低山赛段休息日7月8日 星期一奥尔良107月9日 星期二奥尔良圣阿芒蒙特龙187平地赛段117月10日 星期三埃沃勒班勒利尤朗211山地赛段127月11日 星期四欧里亚克洛特河畔新城204平地赛段137月12日 星期五阿让波城171平地赛段147月13日 星期六波城圣拉里苏朗152山地赛段157月14日 星期日卢登维耶尔贝耶高原198山地赛段休息日7月15日 星期一格吕桑167月16日 星期二格吕桑尼姆斯187平地赛段177月17日 星期三圣保罗三城堡德沃吕伊178山地赛段187月18日 星期四加普巴尔瑟洛内特179低山赛段197月19日 星期五昂布兰伊索拉2000145山地赛段207月20日 星期六尼斯库约乐山道133山地赛段217月21日 星期日摩纳哥（摩纳哥公国）尼斯34个人计时赛平路赛段平路赛段是环法自行车赛中一种特殊的赛段，以平路为主，适合冲刺车手的发挥      在这个赛段中，车手们可以在最后时刻以80公里/时的速度冲刺      每届环法约有7-9个平路赛段，每个赛段全长在140到200公里左右，也有一些略短或更长的赛段      平路赛段并不代表完全平路，但坡度相较于高山赛段难度较小      除了坡度外，天气因素也会影响平路赛段的骑行，例如靠近海岸的线路以及雨、雪甚至雾霾都会让比赛出现不可预测性      2015年的环法揭幕站赛段曾因暴雨导致发生大面积摔车      车手们需要在平路赛段中保持高度警觉，不仅要拼尽全力冲刺，还要适应各种天气条件和应对比赛中的突发情况，才能在这个赛段中取得好成绩      山地赛段（高山、丘陵段）山地赛段一般比平路赛段略长，通常为200公里，也有几十公里的赛段，像2018赛季环法第十七赛段全长只有65公里      山地赛段非常考验车手的能力，如在高海拔缺氧地区如何调节好身体，如何把握时机，爬坡技术和下坡技术的运用等等      计时赛个人计时赛称为ITT，团队计时赛被称为TTT      计时赛规则是每个人或车队都是单独出发，最后看同样的赛段中谁的比赛时间更短即为获胜      要注意的是团队计时赛是要求每支车队8名车手一起出发，最终以整个车队中第5名通过终点线车手所用的时间作为车队的最终成绩      计时赛段要远远短于平路和山地赛段，一般在20-60公里左右      有趣的是出发顺序上是根据成绩排名的倒序出发，即排名第一的车手会最后出发      另外后面出发的车手如果超越前面出发的车手，前面的车手在落后时是不允许紧贴在后发车手身后的，避免后发车手成为前发车手的破风者，按规则是要保持25米距离      环法自行车赛环法自行车赛黄色领骑衫-总成绩领先者：环法自行车赛的先驱者《队报》的版面就是以黄色作为主色调，他的母公司组织着环法比赛，不过，让总成绩领先的车手穿黄色领骑衫主意是在1919年首次提出来的      法国人克里斯是首先穿黄色领骑衫的选手，当时观众们在公路两旁注视着长长的比赛队伍，结果，身穿黄衫的克里斯很容易就被认出      如果两名选手的积分并列，那么他们之间的排位将由个人计时赛所用的时间决定，用时较少者排名靠前      除个人计时赛以外，选手们在各赛段的比赛中，都会得到奖励时间      每个赛段比赛的前三甲将分别得到20秒，12秒和8秒的奖励      在每个赛段的比赛中（包括个人计时赛），还会奖给率先到达比赛中段冲刺点的前三名选手一些时间奖励，前三名会分别得到6秒，4秒和2秒      同时，对于各赛段比赛中段冲刺点的前三名，他们还会分别获得6分，4分和2分的加分      彼得萨根彼得萨根绿色骑行衫-冲刺积分领先者：绿色领骑衫代表了选手在比赛中的冲刺点的积分，冲刺点的积分越多，获得的奖励积分就越高      平地赛段：率先到达终点的25位选手将分别获得35、30、26、24、22、20、19、18、17、16、15、14、13、12、11、10、9、8、7、6、5、4、3、2和1分      中等山地赛段：率先到达终点的20位选手将分别获得25、22、20、18、16、15、14、13、12、11、10、9、8、7、6、5、4、3、2和1分      山地赛段：率先到达终点的15位选手将分别获得20、17、15、13、12、10、9、8、7、6、5、4、3、2和1分      计时赛段：率先到达终点的10位选手将分别获得15、12、10、8、6、5、4、3、2和1分      积分相同的情况下，绿衫的归属要先看哪位车手赢得的站数更多，然后再看哪位车手在中段冲刺点获胜的次数更多，最后要看选手在总积分榜当中的排名      圆点衫圆点衫波尔卡红白斑点衫-山地之王：环法赛事爬坡成绩最佳者是依据选手在山地赛段累积的得分计算的，具体分类如下：山路赛段最高级：最先到达顶点的前10名选手将分别获得20、18、16、14、12、10、8、7、6和5分      山路赛段一级：最先到达顶点的前8名选手将分别获得15、13、11、9、8、7、6和5分      山路赛段二级：最先到达顶点的前6名选手将分别获得10、9、8、7、6和5分      山路赛段三级：最先到达顶点的前4名选手将分别获得4、3、2、1分      山路赛段四级：最先到达顶点的前3名选手将分别获得3、2、1分      如果在各赛段最后一个爬坡路段上获得上述成绩，选手们所获得的奖励分将加倍      （只限于在山路赛段最高级、一级和二级）为了避免两个选手并列，在最高级别赛段上获胜的选手将穿红白斑点衫，然后再看在一级路段上哪位选手获胜，以此类推      环法自行车赛环法自行车赛白色骑行衫-25岁以下成绩最好的车手：在2006年的环法自行车赛中，白色领骑衫的穿者限于出生在1981年1月1日后的年轻选手      战斗精神奖（敢斗奖）：赛事委员会会在每个赛段结束后都评出最令人激动的选手      整个车队排名：在每个赛段，排在车队前3名选手的时间总和将算作车队的成绩      从一开始，环法自行车赛都颁发奖金      1903年第一届的总奖金是20,000法郎，自此后每年都有增长，2008年达到320万欧元（约500多万美元）      除总决赛外，每一赛段和每一排名都有赛奖和嘉奖（bonus）      每一参赛队伍也有一小笔出场费      时至今日，世界自行车中的顶级运动员的收入主要来自广告赞助      一个由UCI认证的专业自行车运动员的起薪是36,000美元      相比之下，英超球员的平均基本工资是100多万美元，NBA是500多万美元      传统上，大赛冠军把比赛的奖金分给队友，因为自己已经有广告收入了      黄色领骑衫诞生于1919年的环法自行车赛上，旨在为选手们带来希望与活力      黄衫在比赛期间可能数次易主，但最后的黄衫拥有者通常是该届赛事的总冠军      环法自行车赛的创始人德斯格朗吉考虑到战争对选手们心理上造成的恐惧，建议在比赛中设立一件代表着希望的黄马甲      黄色是汽车报的颜色，也是太阳的颜色，因此这件马甲也被称为是太阳马甲      在第38届环法赛上，曾发生过黄马甲救主事件      在比赛中身穿黄马甲的欧碧不幸掉入了100多米深的峡谷当中，幸亏挂在岩石上的黄马甲救了他的性命      在1953年的第50届环法自行车赛上，环法组委会推出了象征着冲刺王的绿色领骑衫      每天在积分榜领先的骑手，积分在赛段终点和线路赛段的中间冲刺阶段获得绿衫      绿色代表爆发、激情和速度，身着绿衫的选手被誉为“冲刺王”      圆点衫象征着山地，象征着突破身体和勇气的极限，用于奖励在爬坡积分榜上领先的车手      爬坡奖励制度首创于1933年，而红色圆点衫则首次亮相于1975年，用于奖励爬坡积分领先的参赛选手      其标志性的白底、红色波尔卡圆点设计来自于当时一家法国巧克力食品公司赞助商      圆点衫的穿着者为已结束所有赛段中爬坡总积分最多的参赛选手，而赛事最终的圆点衫拥有者则被称为“爬坡王”      在2020年的环法赛事中，斯洛文尼亚选手塔代伊·波加查同时取得此项荣誉      白衫最初诞生于1968年，为了奖励总成绩、冲刺、爬坡综合成绩最好的车手，直到1975年才开始象征着未来和年轻车手，颁发给未满25岁的总成绩最好的选手，环法白衫的获得者被称为“新人王”或“最佳年轻车手”      在2020年的环法赛事中，斯洛文尼亚选手塔代伊·波加查同时取得此项荣誉      届年度车手总冠军国家备注1112024塔代伊·波加查（Tadej Pogacar）斯洛文尼亚-1102023约纳斯·温格高（Jonas Vingegaard）丹麦-1092022约纳斯·温格高（Jonas Vingegaard）丹麦-1082021塔代伊·波加查（Tadej Pogacar）斯洛文尼亚-1072020塔代伊·波加查（Tadej Pogacar）斯洛文尼亚-1062019伊甘·贝纳尔（Egan Bernal）哥伦比亚-1052018格兰特·托马斯（Geraint Thomas）英国-1042017克里斯·弗鲁姆(Chris Froome）英国-1032016克里斯·弗鲁姆(Chris Froome）英国-1022015克里斯·弗鲁姆(Chris Froome）英国-1012014文森佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)意大利-1002013克里斯·弗鲁姆(Chris Froome)英国-992012布拉德利·威金斯(Bradley Wiggins)英国-982011卡德尔·埃文斯(Cadel Evans)澳大利亚-972010安迪·施莱克(Andy Schleck)卢森堡康塔多服禁药取消冠军，亚军替补962009康塔多(Alberto Contador)西班牙-952008卡洛斯·萨斯特雷(Carlos Sastre)西班牙-942007阿尔贝托·康塔多(Alberto Contador)西班牙-932006奥斯卡·佩雷罗(Oscar Pereiro)西班牙兰迪斯服禁药取消冠军，亚军替补922005无-兰斯·阿姆斯特朗七连冠，2012年被查出服用禁药，冠军被取消，亚军不替补      912004无-902003无-892002无-882001无-872000无-861999无-851998潘塔尼(Marco Pantani)意大利-841997乌尔里希(Jan Ullrich)德国-831996里伊斯(Bjarne Riis)丹麦-821995安杜兰(Miguel Indurain)西班牙-811994安杜兰(Miguel Indurain)西班牙-801993安杜兰(Miguel Indurain)西班牙-791992安杜兰(Miguel Indurain)西班牙-781991安杜兰(Miguel Indurain)西班牙-771990勒蒙德(Greg LeMond)美国-761989勒蒙德(Greg LeMond)美国-751988德尔加多(Pedro Delgado)西班牙-741987罗切(Stephen Roche)以色列-731986勒蒙德(Greg LeMond)美国-721985希瑙尔(Bernard Hinault)法国-711984菲农(Laurent Fignon)法国-701983菲农(Laurent Fignon)法国-691982希瑙尔(Bernard Hinault)法国-681981希瑙尔(Bernard Hinault)法国-671980佐特麦尔克(Joop Zoetemelk)荷兰-661979希瑙尔(Bernard Hinault)法国-651978希瑙尔(Bernard Hinault)法国-641977瑟夫内(Bernard Thevenet)法国-631976范伊姆佩(Lucien Van Impe)比利时-621975瑟夫内(Bernard Thevenet)法国-611974艾迪·莫克斯(Eddy Merckx)比利时-601973奥克纳(Luis Ocana)西班牙-591972艾迪·莫克斯(Eddy Merckx)比利时-581971艾迪·莫克斯(Eddy Merckx)比利时-571970艾迪·莫克斯(Eddy Merckx)比利时-561969艾迪·莫克斯(Eddy Merckx)比利时-551968扬森(Jan Janssen)荷兰-541967平吉奥(Roger Pingeon)法国-531966艾玛尔(Lucien Aimar)法国-521965吉蒙蒂(Felice Gimondi)意大利-511964安奎蒂(Jacques Anquetil)法国-501963安奎蒂(Jacques Anquetil)法国-491962安奎蒂(Jacques Anquetil)法国-481961安奎蒂(Jacques Anquetil)法国-471960内恩西尼(Gastone Nencini)意大利-461959巴哈蒙蒂斯(Federico Bahamontes)西班牙-451958高尔(Charly Gaul)卢森堡-441957安奎蒂(Jacques Anquetil)法国-431956沃尔克维尔(Roger Walkowiak)法国-421955博比(Louison Bobet)法国-411954博比(Louison Bobet)法国-401953博比(Louison Bobet)法国-391952考比(Fausto Coppi)意大利-381951科布莱特(Hugo Koblet)瑞士-371950库布勒(Ferdinand Kubler)瑞士-361949考比(Fausto Coppi)意大利-351948巴塔里(Gino Bartali)意大利-341947罗比(Jean Robic)法国--1946因二战未举行---1945---1944---1943---1942---1941---1940--331939马斯(Sylvere Maes)比利时-321938巴塔里(Gino Bartali)意大利-311937拉佩比(Roger Lapebie)法国-301936马斯(Sylvere Maes)比利时-291935马斯(Romain Maes)比利时-281934马格尼(Antonin Magne)法国-271933斯佩彻(Georges Speicher)法国-261932莱杜克(Andre Leducq)法国-251931马格尼(Antonin Magne)法国-241930莱杜克(Andre Leducq)法国-231929德瓦勒(Maurice De Waele)比利时-221928弗兰茨(Nicolas Frantz)卢森堡-211927弗兰茨(Nicolas Frantz)卢森堡-201926布瑟(Lucien Buysse)比利时-191925波特奇亚(Ottavio Bottecchia)意大利-181924波特奇亚(Ottavio Bottecchia)意大利-171923佩里希尔(Henri Pelissier)法国-161922兰伯特(Firmin Lambot)比利时-151921塞尔(Leon Scieur)比利时-141920塞斯(Philippe Thys)比利时-131919兰伯特(Firmin Lambot)比利时--1918因一战未举行---1917---1916---1915--121914塞斯(Philippe Thys)比利时-111913塞斯(Philippe Thys)比利时-101912德福雷耶(Odile Defraye)比利时-91911加里格(Gustave Garrigou)法国-81910拉皮泽(Octave Lapize)法国-71909法贝尔(Francois Faber)卢森堡-61908布莱顿(Lucien Petit-Breton)法国-51907布莱顿(Lucien Petit-Breton)法国-41906波蒂埃(Rene 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Garin)法国-年份车手车手国家车队（赞助商）车手次数2023约纳斯·温格高丹麦珍宝威斯马车队22022温格高丹麦珍宝威斯马车队12021塔代伊·波加查斯洛文尼亚UAE阿联酋航空车队22020塔代伊·波加查斯洛文尼亚UAE阿联酋航空车队12019伊甘·贝纳尔哥伦比亚英力士车队（原天空车队）12018杰兰特·托马斯英国天空车队12017克里斯·弗鲁姆英国天空车队42016克里斯·弗鲁姆英国天空车队32015克里斯·弗鲁姆英国天空车队22014文森佐·尼巴利意大利阿斯塔纳12013克里斯·弗鲁姆英国天空车队12012布拉德利·威金斯英国天空车队12011卡德尔·埃文斯澳大利亚BMC竞技车队12010安迪·施莱克卢森堡盛宝银行车队12009阿尔伯托·康塔多西班牙阿斯塔纳22008卡洛斯·萨斯特雷西班牙提尼科夫12007阿尔伯托·康塔多西班牙探索频道12006奥斯卡·佩雷罗西班牙移动之星车队12005兰斯·阿姆斯特朗（取消）美国探索频道72004兰斯·阿姆斯特朗（取消）美国美国邮政62003兰斯·阿姆斯特朗（取消）美国美国邮政52002兰斯·阿姆斯特朗（取消）美国美国邮政42001兰斯·阿姆斯特朗（取消）美国美国邮政32000兰斯·阿姆斯特朗（取消）美国美国邮政21999兰斯·阿姆斯特朗（取消）美国美国邮政11998马可·潘塔尼意大利麦卡托尼车队11997扬·乌尔里希德国电信车队11996布雅内·里斯丹麦电信车队11995米格尔·安杜兰西班牙巴内斯托51994米格尔·安杜兰西班牙巴内斯托41993米格尔·安杜兰西班牙巴内斯托31992米格尔·安杜兰西班牙巴内斯托21991米格尔·安杜兰西班牙巴内斯托11990格雷戈瑞杰姆斯·勒蒙德美国法国农业信贷银行车队31989格雷戈瑞杰姆斯·勒蒙德美国ADR车队21988佩德罗·德尔加多西班牙雷诺兹11987斯蒂芬·罗奇爱尔兰卡雷拉11986格雷戈瑞杰姆斯·勒蒙德美国克莱尔竞技11985伯纳德·希诺特法国克莱尔竞技51984劳伦特·费格农法国雷诺21983劳伦特·费格农法国雷诺11982伯纳德·希诺特法国雷诺41981伯纳德·希诺特法国雷诺31980乔普·佐特梅尔克荷兰蒂罗利11979伯纳德·希诺特法国雷诺21978伯纳德·希诺特法国雷诺11977伯纳德·夫尼特法国标致21976卢西恩·范·伊佩比利时坎帕尼奥洛11975伯纳德·夫尼特法国标致11974艾迪·莫克斯比利时莫尔泰尼51973路易斯·奥卡纳西班牙比克11972艾迪·莫克斯比利时莫尔泰尼41971艾迪·莫克斯比利时莫尔泰尼31970艾迪·莫克斯比利时法米诺-费马21969艾迪·莫克斯比利时法埃马11968扬·詹森荷兰佩尔福斯-索瓦格-勒琼11967罗杰·皮宁法国标致11966卢西恩·艾玛尔法国福特11965菲利斯·吉蒙迪意大利萨尔瓦拉尼11964杰克斯·安克蒂伊法国圣拉斐尔51963杰克斯·安克蒂伊法国圣拉斐尔41962杰克斯·安克蒂伊法国圣拉斐尔31961杰克斯·安克蒂伊法国法国21960加斯通·内西尼意大利意大利11959费德里克·巴哈蒙特西班牙西班牙11958查理·高卢卢森堡卢森堡11957杰克斯·安克蒂伊法国法国11956罗杰·沃克亚克法国法国11955路易森·博贝特法国法国31954路易森·博贝特法国法国21953路易森·博贝特法国法国11952法斯托·柯皮意大利意大利21951雨果·科布莱特瑞士瑞士11950费迪南德·库伯勒瑞士瑞士11949法斯托·柯皮意大利意大利11948基诺·巴特利意大利意大利21947简·罗比克法国法国11946二战1945194419431942194119401939西尔韦尔·马埃什比利时比利时21938基诺·巴特利意大利意大利11937罗杰·拉佩比法国法国11936西尔韦尔·马埃什比利时比利时11935罗曼·梅斯比利时比利时11934安东宁·马格纳法国法国21933乔治斯·斯派克法国法国11932安德烈·勒杜奎法国法国21931安东宁·马格纳法国法国11930安德烈·勒杜奎法国幸福鸟11929毛里斯·德·韦勒比利时幸福鸟11928尼古拉斯·弗朗茨卢森堡幸福鸟21927尼古拉斯·弗朗茨卢森堡幸福鸟11926卢西恩·布斯比利时自动车11925奥塔维奥·博泰齐亚的意大利自动车21924奥塔维奥·博泰齐亚的意大利自动车11923亨利·佩里耶科法国自动车11922菲尔曼·兰伯特比利时标志21921莱昂·索耶比利时运动11920菲利普·泰斯比利时运动31919菲尔曼·兰伯特比利时运动11918一战1917191619151914菲利普·泰斯比利时标志21913菲利普·泰斯比利时标志11912奥迪尔·德弗拉伊比利时幸福鸟11911古斯塔夫·加里格法国幸福鸟11910奥克塔夫·拉皮泽法国幸福鸟11909弗朗索瓦·法贝尔卢森堡幸福鸟11908卢西恩·佩蒂特布列塔尼法国标志21907卢西恩·佩蒂特布列塔尼法国标志11906任·波蒂埃法国标志11905路易斯·特鲁西尔法国标志11904亨利·科尼特法国康特11903莫里斯·加林法国法语车队1